在我们的潜意识里，一般认为一座城市的汽车保有量越多，那么这座城市的拥堵程度也越高。反映一座城市是空还是堵，取决于该城市的汽车保有量。

不过这种说法也是站不住脚的！苏州就是一个特例！苏州的汽车保有量排得很靠前，但是城市拥堵程度却排不上号，这是怎么回事呢？

苏州的汽车保有量居然比上海还多，而且在江苏省内，苏州是唯一一个拥有苏E和苏U两种号牌的城市。第二号牌的使用也是一定程度原来牌照不够用了，所以推出了第二号牌。

下图是汽车保有量排行榜

有一部分原因是上海牌照比较难上，所以好多周边靠近苏州的都会上苏州牌照。但除去这些，苏州的牌照仍然排名靠前。而城市拥堵城市表上，苏州的排名基本在最后几个。也对，如果你是全国各地生活过的，尤其是在一些中心省会城市生活过的，你会有这种感觉。苏州的交通一点不挤，和XX大城市比起来，差远了！

下图是城市拥堵排行，苏州基本是吊车尾。

这种奇怪的现象，我认为是城市结构决定的！苏州大市是一种“散装”结构，并没有向中心或某个地方聚集！所以在车子保有量第四的苏州，你感觉不到是大城市，感觉不到车水马龙的拥堵崩溃感！虽然部分路段像独墅湖隧道，娄江快速也有赌点，但和人家别的城市比，那是海里的小虾米。

那么这种现象是利还是弊，公说公有理婆说婆有理。这个问题讨论就复杂多了！但是我个人还是认为弊大于利，至少你没有大城市的感觉了[呲牙]。

屏幕前的你认为呢？[what]